国内也有去太空旅游的船票了！
就在前几天，有直播间里开出了太空船票的预售链接。价格150万，12分钟行程，2027年上船，并且下单立减50万。看上去优惠力度是挺大啊，但算下来大概是8万多块钱一分钟。
上架三分钟，两张船票就被神秘买家拍走。
这两张宇宙飞船船票的销售方叫做深蓝航天，会在3年后由他们的星云-1火箭承运。
这也开启了国内太空旅游的大门。
其实，人类早已经开始进行太空旅行了。2001年，来自美国加州的商人丹尼斯·托蒂花了2000万美金，搭乘俄罗斯的TM32宇宙飞船前往国际太空站。
这甚至让缺钱的俄罗斯航天开启了筹集经费的方法，2021年，俄罗斯推出了太空游套餐：七日游最低票价5000万美元，长期停留的起步价为9000万美元。
在托蒂之后，又有6人自费去太空旅游。
现在，其实商业航天已经比较发达了。比如像大家都知道的Space X、维珍银河、波音、蓝色起源，都有太空探索的旅游项目。
价格从12.5万美金到5500万美金不等。这些商业公司的性价比看上去倒比俄罗斯的高上不少。
你是不是以为飞进太空就是一个超级富豪的消遣游戏。
诶，还真可能不是。你也可以想一下，20年前的机票是多贵，现在的机票甚至比火车票还便宜。
其实商业航天也是这个道理啊，初期的成本会很贵，但技术普及规模化之后，慢慢的就会降下来。
有机构测算过啊，如果把成本降到5万美金左右，太空旅游的市场就会达到万亿级别。
在中国，也可能会超过千亿。像这次国内的深蓝航天正式上架了太空船票之后，也有其他国内公司计划在2028年开辟去太空的旅游航线，票价大概在200-300万之间。
像我们国家，相比于国外的Space X，商业航天发展的时间其实并不长。背后的原因在于，航天工程在大多数人眼里，依然是一个封闭的产业，一直以来，都是国家主导。
那确实啊，我们国家的航天技术也是全球数一数二的。
但实际上，这并不妨碍民间自己发展商业航天产业。这不，到了2014年，国务院首次出台鼓励民间资本参与商业航天的指导意见，这直接激励国内的商业航天发展。
过去十年里，国内的商业航天也是以小火慢炖的方式稳定向前发展。
毕竟，研究飞船火箭、把人送进太空，确实是一门高精尖的技术活是不。人才、技术、政策、资金，那都是要极高门槛的。不管是创业者、还是资本，都需要谨慎观望、小心进入。
就拿今年来说，说是大环境不好，但据一些三方数据显示，到9月份，我国商业航天领域已经发生融资15起，比2023全年还多了4起。
融资金额接近50亿，有8起融资事件超过亿元。结合大环境和实际进度来看，国内的商业航天发展还是可以的。
所以，再过十年二十年，普通人真能去太空数星星也不是不可能。
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