此次扩展将有助于比亚迪在日本市场的多元化布局。
据悉，比亚迪近日宣布将在日本市场推出其7座车型——唐，以进一步丰富其在当地的产品矩阵。这是继紧凑型SUV、小型车和轿车之后，比亚迪在日本推出的第四种车型。
此外，比亚迪的汉和秦车型也将陆续进入日本市场。
目前，比亚迪已经成为中国最大的新能源汽车制造商之一，在全球范围内也有着广泛的销售网络。通过引入更多类型的汽车产品到不同国家和地区，比亚迪希望提升品牌知名度并增加销量。
据媒体报道，比亚迪2024年8月海外销售新能源乘用车合计31451 辆，其中出口30451辆。
欧洲市场上，2025款比亚迪唐纯电版率先上市，定价高达7.2万欧元（当前约56.5万元人民币），明确走豪华高端路线。除了秦之外，上述车型已全部在比亚迪欧洲官网上线。
具体来看，比亚迪在日本市场排兵布阵的逻辑，与其欧洲策略相符。
据比亚迪日本经销体系的内部员工透露，“目前内部正在准备7座新车型（比亚迪唐）的上线工作，避免对海豹的目标受众产生影响。”
海豹，是比亚迪现阶段在日本最畅销车型。今年6月25日开售至今，90天已经卖出500多台。
由于比亚迪海豹的表现不错，这款车原本1.9%的购车贷款利率将在10月份调整为2.9%。届时，比亚迪日本的经销商都会统一执行上涨，所以不少门店的销售都在抓紧时间冲业绩。
目前比亚迪在日本有近60家门店，其中有20家新店即将开业。预计到今年年底实现100家门店的经销网络，从而覆盖整个日本市场。
此次扩展将有助于比亚迪在日本市场的多元化布局，满足不同消费者的需求。随着更多车型的引入和市场策略的深入实施，比亚迪有望在日本市场取得更大的成功。
（时代周报王琦综合自未来汽车日报、IT之家、观点网）
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