9月14日消息，今日，小鹏汽车董事长何小鹏在微博发文表示：小鹏MONA的产能10天内已经决策扩充了2次！这是一个艰难的决定。
并且，何小鹏透露，为了加快交付进度，他们工厂十一国庆都不放假，相信这个月会创新势力第一个月的交付纪录。
而小鹏汽车前几日也曾向合作伙伴发去感谢信，其中提到，继48小时锁单超3万台后，M03的订单一直快速攀升，近期更是超过2000台/天。
按此态势来看，如果交付能力同步提升，小鹏M03的单月销量，甚至能够超过3万台，一举提振小鹏汽车目前销量不过万的低迷状态。
事实上，小鹏M03之所以能够一炮而红，与其价格关系密切。
小鹏M03共有三款配置车型，售价区间11.98-15.58万，虽然定位于紧凑级轿车，但其车身长度达到了4780mm，轴距为2815mm，驾乘空间已经属于标准的B级车型。
同时，小鹏M03的配置也相当具有诚意，安全配置全系拉满无差异、标配前后驻车雷达、360°全景影像、L2级辅助驾驶、自动泊车、高通骁龙8155P车机芯片、前排座椅电动调节、后排出风口等。
与同级别的电动轿车相比，小鹏M03的配置水准极为出色，入门版配置甚至能够比肩同级顶配。
动力及续航方面，小鹏M03起步续航515kM，配备51.8kWh刀片电池包；长续航版仅贵了1万，续航增加至620kM。
客观而言，国内当前市场，很难找出在配置和续航层面，比小鹏M03更有性价比的车型。并且，小鹏汽车的技术底色也极其鲜明，不然不会被大众汽车看上。
多种因素叠加下，小鹏M03最终在国内一炮而红，目前在手订单预计已经超过5万台，希望交付能力不再掉链，避免小鹏G6的交付教训。
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