8月26日消息，最新的调查显示，纯电动汽车碰撞维修成本比传统燃油车高出20%。
这份报告显示，2024年第二季度，美国可修复BEV的平均索赔价格为5753美元，加拿大为6534加元。
相比之下，ICE动力车辆的平均索赔价格在美国为 4806 美元，加拿大为 4958 加元。
这意味着，与类似尺寸的内燃机汽车相比，在美国修复碰撞损坏的纯电动汽车要贵20%，在加拿大则贵31%。
这到底贵在了那些方面呢？其中，电动汽车维修估算中出现的平均工时为3.04小时，而燃油车平均为1.66小时，也就是我们常说的人工费用。
据悉，额外的电动汽车工时可能是由于高压电池的管理，有时在进行任何碰撞修复之前都需要将高压电池断电并从车辆上拆下。
导致电动汽车平均维修成本上升的其他因素是，维修店需要购买新的原装零部件的比例较高，电动汽车零部件的维修率较低。
在品牌和车型方面，特斯拉 Model 3 和 Model Y 在美国和加拿大都是 BEV 索赔频率最高的车型，占所有案例的一半以上。考虑到它们在道路上的数量之多，这也在意料之中。
此外，新燃油车和纯电动汽车的报废频率非常接近，分别为9.45%和9.16%。这是由于现代汽车的复杂性不断增加，使得维修变得越来越困难和昂贵。
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