8月21日，小米董事长、CEO雷军披露汽车业务第二季度成绩单，据媒体推算，小米汽车单车亏损超6万。
对于小米汽车单车亏损超6万一事，雷军在8月21日晚间通过微博回应表示，造车很苦，但成功一定很酷！小米汽车还在投入期，希望大家理解。
此外，小米集团公关部总经理王化今早发文称，小米汽车刚刚起步，规模还很小，集团总裁卢伟冰昨天在财报披露会上也表示，第一，目前小米汽车的规模较小，而汽车是一个典型的规模经济的行业，未来有信心做大汽车的规模；第二，小米第一辆车是纯电轿车，其投入成本本身就比较高，消化这部分成本还是需要一定的时间，“相信未来亏损会进一步收窄”。
有网友评论表示，“初期亏损是正常的，后续就会挣回来了”。
也有网友调侃称，“买的永远没有卖的精”。
据悉，雷军公布的小米第二季度财报内容显示，小米第二季度收入889亿，增长32%；调整后净利润62亿，增长20.1％。坚持技术立业，研发投入55亿，增长20.7%。雷军表示，这是小米历史上最出色的季报。
其中，智能汽车等创新业务：交付提速，全年10万辆交付目标预计11月完成。第二季度交付27307辆，收入64亿，毛利率15.4％；亏损18亿，还在高投入阶段。
据起点新闻消息，以财报内容推算，小米汽车单车亏损超6万。汽车业务前期需要分摊包括工厂建设、技术研发、人员成本、门店建设等费用，亏损属正常情况。
此前，在8月17日雷军和卢伟冰、集团副总裁王晓雁在小米吐鲁番夏测基地直播。在这场直播中，一些最新数据被披露出来，比如小米汽车目前测试里程已经超过700万公里，跨越了100多度温差。有一些新的战略规划也正式向市场宣布。比如，小米汽车正在研究进入欧洲市场。
据悉，2022年12月，雷军曾亲赴黑河参与了车辆冬测，2023年8月，他又前往吐鲁番参与了车辆夏测。17日晚直播的主题，就是小米夏测基地。
雷军在直播中表示，小米吐鲁番基地海拔-120米，同事开玩笑说“到这里都是人生低谷，走出去都是人生巅峰”。
为什么选择吐鲁番做夏测？雷军回应：吐鲁番下午6点，地表温度70摄氏度。车在高温极限条件下也会有意外，所以要做极限测试，在高温、高湿的地方夏测。
“小米汽车除了在吐鲁番要测防晒等，还要在海南进行湿热测试。冬测会在黑河测试，未来不排除在俄罗斯冬测。”雷军透露。
小米汽车对测试重视度很高。雷军在直播中透露，在正式上市之前，小米SU7光充电桩就测试了7万个。目前测试里程已达到700多万公里，跨越了100多度温差。
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