近日，有消息称比亚迪要收购美国传统三大汽车品牌之一克莱斯勒。
8月16日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发布微博表示：“网传比亚迪收购克莱斯勒，为不实信息！”
据了解，克莱斯勒1925年创立，隶属于荷兰汽车公司Stellantis的美国子公司，旗下有克莱斯勒、道奇与jeep三大品牌。
此前，有汽车自媒体曾表示，比亚迪考虑并收购克莱斯勒，包括克莱斯勒在美国的三大品牌和八家工厂全部资产，如果收购成功，克莱斯勒将成为比亚迪进入美国市场的品牌跳板。对此，李云飞发微博进行了辟谣。
值得注意的是，比亚迪收购克莱斯勒的谣言，仅仅是近期比亚迪碰上的谣言之一。
6月19日，李云飞发布微博称，近期某车企在使用黑公关手段，对比亚迪品牌及产品进行恶意诋毁。比亚迪向广大网友及社会各界征集黑公关有效线索和证据，经查证属实后，对有效线索及证据提供者奖励20万—500万元人民币，同时对提供者的个人信息严格保密。
今年5月，比亚迪曾对百万粉丝汽车博主姚*强提起诉讼，并要求其公开道歉、赔偿损失500万元。
原因是该博主发布测试视频，自称以正常驾驶方式测试比亚迪旗下方程豹汽车“豹5”的百公里油耗，并最终得出该车型百公里油耗达到18升的结论。
彼时，比亚迪表示，姚*强的异常驾驶行为对道路安全造成了危害，其谎称正常测试的油耗结果，对比亚迪方程豹品牌及豹5的产品声誉也造成了严重损害。
2022年6月1日起，比亚迪网络举报中心将举报奖励从最高100万元人民币调整至500万元人民币，并一直延续至今。
值得一提的是，近两年新能源汽车市场的价格战引发市场较高关注。6月6日，李云飞放出直播片段，对“卷价格”“卷价值”相关言论进行回应。
李云飞称：“我们是在卷，但更多的是卷技术、卷规模、卷产品，技术好、产品好、价格好，消费者是受益的，这才叫好价值。比亚迪也欢迎其他车企把车开到我们的展台来同台竞技。”
据每日经济新闻，一位不愿透露姓名的比亚迪高管，在比亚迪发布第五代DM插混技术当天曾表示，“我们就是想让价格一步到位，不给其他竞品再留价格调整的机会。”
6月6日，比亚迪智驾团队的薪资情况也引发关注。
据中国证券报，腾势销售事业部总经理赵长江在直播展示腾势N7的城市领航（导航辅助驾驶）功能时说道，比亚迪负责智能驾驶领域的团队成员总计超过4000人，其中软件工程师约3000人。“我们一个月给自动驾驶团队发的工资就达到10亿元。”
公开资料显示，比亚迪创立于1995年2月，总部位于广东省深圳市，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业，在香港和深圳两地上市，营收入和市值均超千亿元。
比亚迪8月1日晚间公告，公司7月新车销量约34.24万辆，同比增加30.6%；2024年前7月累计销量约195.54万辆，同比增加28.83%。
近年，比亚迪持续拓展海外布局。业内专家表示，虽然比亚迪否认了正在推进收购克莱斯勒，但未来在北美市场的拓展依然值得关注。
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