北京时间7月24日，能链智电(NASDAQ：NAAS)发布未经审计的2024年Q2及上半年财报。数据显示，公司在盈利方面取得重大进展，2024年6月首次实现单月经营侧净利润转正，其中充电服务的盈利订单占比超过70%，创出历史新高。在盈利水平持续走高的同时，2024年Q2营业收入达9170万元人民币(1260万美元)，同比增长89%。公司目标是第三、四季度持续盈利。
首次实现单月经营侧盈利，营收同比增89%
通过提高经营效率，优化成本结构，2024年6月，首次实现单月经营侧盈利，是公司自上市以来的重要转折点。二季度，公司净亏损、净亏损率均大幅降低，达到历史最低水平；同期毛利同比增长59%，为3050万元（420万美元）。
盈利水平的改善得益于核心充电服务规模效应的释放，平台议价能力的增强，以及产业生态扩充所带来的增量用户的发力。同时，在单月实现经营侧盈利下，公司营收保持了较快增长，达到9170万元，同比增长89%；尤其是主营业务竞争力提升，核心充电服务收入保持了良好的增长势头，同比增长73%，高于今年上半年国内电动汽车总充电量54.6%的增速。
能链智电创始人、CEO王阳表示，2024年6月首次实现单月经营侧盈利，这是公司业绩表现的重要里程碑。不仅提升了利润水平，还保持了营收的较快增长。公司专注自动驾驶能源补给，持续拓展充电服务网络覆盖度，扩充产业链合作生态圈，为未来的自动驾驶、智慧充电提供了强劲推动力。
专注自动驾驶能源补给，持续扩充产业链生态圈
根据乘联会数据，2024年上半年，国内新能源车新车销售渗透率不断攀高，6月已接近50%。同时，萝卜快跑等无人出租车落地试运营，北京、上海、深圳等20个城市开展智能网联汽车应用。契合自动驾驶场景，充电服务便利性、智慧化趋势明显，探索多样化充电模式受到高度关注。
这需要增强产业链的协同、互联互通。能链智电专注自动驾驶能源补给，今年上半年持续扩充充电服务生态。7月，与百度旗下高端智能汽车机器人品牌极越合作，实现充电桩的互联互通、即插即充、一键支付，为车主提供高效、智慧充电体验。此前，已覆盖国内主流新能源主机厂，包括吉利、现代、极氪、问界、长城、广汽能源、深蓝汽车、蔚来、理想、小鹏、极狐、岚图等，还连接了腾讯智慧出行、绿色慧联等互联网、车联网平台。
电动化、智能网联是推动交通能源升级的新质生产力，充电行业也要扩展生态边界，打通车网互动、光储充等更多链点。今年5月，能链智电联合中汽数据发布充换电蓝皮书，还与国网智慧车联网、南网电动等一起，探索充电桩等车网互动应用创新形态、模式。
AI技术赋能，新能源资产服务迎来增长红利
公安部数据，截至2024年上半年，我国新能源车保有量达2472万辆，占汽车总量7.18%，半年时间提升1个百分点。预计2025年，这一数字接近15%临界点。新能源汽车的快速增长对公共充电设施的完善和优化提出了更高要求，AI数智化是重要推动力。
目前，国内公共充电桩市场面临供需匹配效率低、优质供给不足等问题，AI技术恰恰能破解痛点。去年，能链智电推出NEF（NAAS Energy Fintech）系统，基于人工智能算法，实现了充电场站选址、收益评估、运营调度和运维的全面智能化。今年7月，能链智电参与建设的“浙江省充电基础设施治理和监管服务平台”上线，依托实时模型指引，让充电设施布局更科学合理，运营效率更高。
6月实现单月经营侧盈利，毛利率持续提升，充电服务营收高于行业平均增速，以及首次在标普全球“企业可持续发展评估”中，获最佳5%企业特别表彰，均源于技术驱动。随着数智化在实际业务中的应用，新能源资产服务市场将迎来增长红利。
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