在最新一周新势力（仅指跨界造车企业）销量榜单中，出现了令人惊讶的一幕。在8月5日-8月11日的周销量中，理想继续位居第一，其周销量达到了1.11万辆，保持在1万辆以上。但是理想也成为仅有的周销量在1万辆以上的新势力品牌。
7月29日-8月11日，理想累计销量为2.29万辆，领跑造车新势力。而理想之所以能蝉联新势力销冠，理想L6是其背后最大的功臣，李想透露，理想L6月交付量连续突破两万辆，成为20万至30万元价格区间的爆款产品。
由于问界蔚来销量下滑，零跑意外以0.54万辆的位列第二位，但较上周下滑了约400辆。7月29日-8月11日，零跑累计销量为1.12万辆。如将7月份以来零跑的周销量数据拉开来看，其周销量数处于稳步增长。
根据第三方数据，受益于以旧换新政策，零跑上周订单新增订单超8000辆。按照目前的订单和产能的增长速度，零跑本月销量破2万应该问题不大。值得一提的是，零跑近期开启了T03和C10等车型向欧洲的出口工作，这将会成为零跑销量的新增长点。
而此前销量仅仅与理想有微弱差距的问界，在本周销量出现了大幅度的环比下滑。数据显示，问界8月5日-8月11日周销量为0.39万辆，位列第三，排名也下滑了。但是，前一周（7月29日-8月4日）的为0.92万辆，而在7月最后一周（7月22日-7月28日）问界的销量为1.11万辆。这种变化有点令人想不到。
对于上周问界销量的下滑，外界猜测一方面赛力斯上周放高温假；另一方面问界M7 Pro即将上市，目前处于切换生产线的阶段，这两重因素共同影响了问界上周的产能。这种影响是否会影响到本周销量表现还有待观察。
小米汽车在当周（8月5日-8月11日）的销量为0.35万辆，虽然较前一周下滑了约300辆，但是排名上升到第四位。7月29日-8月11日，小米累计销量为0.73万辆。这表明，在经历过7月初产线升调优维护后，小米销量已经回归正常状态。按此态势来看，小米汽车8月份月销量还是将破万。不过，至于小米后续销量如何，其实还需要再拉长时间线，毕竟该车上市才三个月。
而蔚来上周（8月5日-8月11日）周销量为0.35万辆，较前一周下滑了约2500辆；尽管周销量本周有所波动，但前两周蔚来的销量表现是不错的。7月29日-8月11日，蔚来累计销量为1.12万辆。从这个数据来看，8月蔚来的销量继续突破两万似乎也没有太多悬疑。
哪吒也久违地回到了周销量榜单上，名次在蔚来之后。8月5日-8月11日，哪吒周销量为0.19万辆。这主要得益于哪吒L的快速上量。8月13日，哪吒S猎装增程版开启预售，预售价格17.59万元起，后续还将推出 800V 纯电版本，支持 5C 充电。哪吒汽车CEO张勇称这款车“轿车有的颜值/操控它都有，轿车没有的空间/多功能，它也有”。这款车型或许会成为继哪吒L后，成为它又一个销量增长点。
比较意外的是，小鹏则直接跌出了理想的周销量榜单中，所以销量也成谜。有不少人打趣说，难道是因为何小鹏之前抨击了理想做周销量榜单，所以被踢出去了。当然，这只是一个玩笑。从理想的周榜单来看，此次排在第10位的周销量为为0.17万辆，这意味着小鹏的周销量要低于这一数字。前一周（7月29日-8月4日），小鹏周销量为0.22万辆。对于上周的销量表现，小鹏汽车内部人士对此表示，月初交付量通常都会少一点。
而如果将近几个月的周销量数据来开来看，确实如此。在经过上个月月底的冲量之后，月初新势力品牌的周销量数据基本会出现大幅下滑，然后再慢慢爬升，并在月末最后一周继续冲量，往复循环。该人士还提到，现在的周销量只统计国内销量，并没有将海外销量纳入其中，这也使得周销量榜单并不能完全反映车企的销量表现。
“我们现在国际做得不错，比如上个月国际的销售大概 2000多台吧，到时候月底看起来还是会超过1万出头。”该人士说道。这意味着，这周的销量不算什么波折，小鹏在后续依然能够回归。
除了造车新势力外，在传统车企的新品牌方面，8月5日-8月11日，吉利银河周销量为0.69万辆，首次冲进了榜单，并反超了埃安约700辆。有汽车博主表示，银河E5的整个订单数量超过了3万，实现了爆单的效果。这也意味着在新能源汽车领域，吉利或许会由此真正迎来热销车型。而此前一直位居第一的埃安，在本周销量为0.62万辆，较前一周下滑了约1800辆。
而极氪为0.34万辆，较前一周下滑了约700辆。不过，在8月13日晚间，极氪发布2025款001系和007系新车，搭载极氪AI OS和浩瀚智驾2.0 。其中，001系升级浩瀚智驾 2.0后官方起售价为25.90万元 ；007系共有四个版本，起售价为20.99万元，除顶配四驱性能版，其他版本均有2万-3万元降价幅度。相信会对销量有所提升。
深蓝周销量为0.27万辆，与前一周基本持平。深蓝在最近推出了G318并在6月开始交付，而深蓝S7的改款车型深蓝S07也已经上市，预计后续销量会有所提升；比较令人意外的是极狐，该品牌周销量为0.18万辆，较前一周增长了约100辆；腾势为0.18万辆，较前一周下滑了约300辆。
另外，在大厂的新能源销量统计中，比亚迪8月5日-8月11日销量为7.58万辆；特斯拉为1.55万辆；大众也进入榜单，其新能源0.45万辆，与上一周为持平。就在7月底，上汽大众刚刚推出了ID.3 聪明款和ID.4 X 聪明款两款车型，在智能化水平提升的同时，双车的指导价格下调了约6万元。这辆车将向着紧凑级纯电市场头部发起冲击，推动大众ID.家族的销量再上一个台阶。
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