紧跟海外客户扩产步伐,杭可科技签下大众集团17亿大单!股价较高位暴跌超80%

与节节攀升的业绩相比,股价的年年下跌更令投资者心痛。

图片来源:图虫创意

8月12日晚间,杭可科技(688006.SH)公告,近日收到PowerCo Battery Spain SA(以下简称“大众西班牙”)和PowerCo Canada Inc.(以下简称“大众加拿大”)通过竞标系统生成的合同,合同标的为大众集团在西班牙和加拿大生产电池所采购的锂电池后道设备,合同总金额超过公司上一年度经审计营业收入的45%。

杭可科技2023年营业收入为39.32亿元,这意味上述合同总金额应超17.69亿元。对此,杭可科技表示,本次订单签订有利于公司提高收入规模及盈利能力,预计将对本年及未来年度的经营业绩产生积极影响。

在公告中,杭可科技同样提到风险,“在合同履行的过程中如果遇到市场、经济等不可预计或不可抗力等因素的影响,有可能存在合同无法完全履行的风险,请投资者注意投资风险。”

消息出来后,8月13日,杭可科技股价在集合竞价阶段走高至17.35元/股开盘,涨幅6.12%,但后续震荡走低,最终收于16.78元/股,涨幅收窄至2.63%。

杭可科技是集销售、研发、制造、服务为一体的新能源锂电池化成分容成套生产设备系统集成商,主要产品有各类电池充放电设备、测试设备、物流设备及相应配套软件系统,是目前国内少数可以整机成套设备出口并与日本、韩国等主要锂离子电池生产商紧密合作的后处理设备厂商之一。

自上市以来,杭可科技业绩保持上涨的态势,营收从2019年13.13亿元涨至2023年的39.32亿元,四年翻近三倍;归母净利润从2019年的2.91亿元增至2023年的8.09亿元。

值得注意的是,从归母净利润同比增速来看,杭可科技上市后表现最好的两年就是2022年和2023年,增速分别为108.66%、64.92%,但这增速背后的“助力”却来自于不同市场。

杭可科技副总经理兼董秘傅风华在2024年第一季度业绩说明会上提到,2021~2022年度,国内锂电池行业呈现出了高速发展的态势,对锂电池生产设备的需求激增,在这种增长趋势的带动下,公司过去两年国内锂电池设备的订单增长较大。

根据2022年年报,当年的杭可科技坚持“两条腿走路”战略,从主营业务地区情况来看,境内收入为31.78亿元,同比增长33.02%,毛利率也同比增加6.62个百分点至31.59%;境外收入2.39亿元,同比增长257.77%,但是从毛利率来看,同比减少12.67个百分点。

不过上述情况在2023年便出现转变。

2023年,中国新能源汽车产销分别完成958.70万辆和949.50万辆,同比分别增长 35.80%和37.90%,增速明显放缓,加之2023年开始,过去两年的国内锂电池新设工厂开始逐步释放产能,导致了2023年下半年开始国内锂电池新设工厂的需求下降,导致了2023年下半年国内锂电池设备行业的竞争加剧,行业进入洗牌期。

面对竞争白热化的国内市场,杭可科技坚定“走出去”战略,秉持优先推动国际业务,拓展并拉动国内业务的理念。“在国际市场上看,2023年度美国和欧洲的市场需求开始增长,以日韩电池厂商为主导的全球扩产带来了较多的设备订单需求,2023年,公司新接海外客户的订单较2022年有所增长。”傅风华表示。

于是,杭可科技在2023年实现营收39.32亿元,同比增长13.83%;归母净利润为8.09亿元,同比增长64.92%。从主营业务地区情况来看,杭可科技境内收入同比下滑1.73%,境外收入同比增长221.20%至7.68亿元。与此同时,由于杭可科技加大海外市场扩展,海外订单大幅增加,其外币收款也随之增加,导致外币的汇兑收益大幅增加。

8月13日,时代周报记者以投资者身份致电杭可科技证券部,相关工作人员表示,国内和国外市场一直形成互补,公司会根据不同的市场形势来判断(未来重点)。近两年海外市场一直是公司的重点,主要是跟着日韩等传统海外客户,如三星、LG、SK集团等的海外扩产计划,到不同的地方发展,“像前几年在波兰,近几年在美国、马来西亚、印尼这些地方,他们在哪里扩产,我们就跟着到哪里去。”

“未来的锂电池设备需求的重心将不断的外移,海外市场将成为行业新的推动力。”傅风华表示,从中长期来看,海外市场还有着广阔和长期的市场需求,一方面日韩为主导的锂电池企业会不断加大在美国、欧洲和东南亚的产能扩建,而海外本土的电池生产企业也不断涌现,以大众、丰田、特斯拉等整车厂为主导,加入本土锂电池扩产的大军。此外,中国锂电出海潮已成大势所趋,比亚迪、宁德时代、蜂巢能源、中创新航、亿纬锂能、欣旺达、孚能科技、国轩高科等一众优质的国内厂商纷纷开拓海外市场。

不过,在杭可科技前脚官宣签下大众集团的大单后,后脚大众汽车的电动SUV出现了新消息。8月13日,据界面新闻引援德国商报,公司内部文件显示,大众汽车可能要到2032年底才会开始生产Trinity电动SUV,较此前计划推迟数年。

虽然杭可科技近几年凭借自身策略在努力扩产拉单,并且也不断创业绩新高,但是其股价表现却不尽人意。杭可科技股价自2021年8月13日在盘中触及94.33元/股的历史新高后,整体呈现震荡下跌之势,更是在2024年7月25日盘中创下历史新低(15.87元/股)。据Choice统计,这快速发展的三年内,杭可科技股价已跌超80%。

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